回到顶部

能源

成功地解决能源的重要性日益增加的交通运输行业,有必要扩大其功能超出了交通为中心的观点。为此,在“运输行动”之间的新联盟它和劳伦斯伯克利国家实验室(LBNL),曾在2015年利用伪造的两个研究机构的实质性互补的专业知识:学院拥有60多年的核心工作交通,劳伦斯伯克利国家实验室已经有80多年的历史能量的,主要贡献在燃料电池,电网与问题 - 三个领域迁移到运输挑战的核心。

bt365游戏网址拥有深度和能源相关研究的广度,包括能源和资源集团,能源和气候研究所大学伯克利分校,伯克利分校合作的能源资源,能源研究所哈斯,并在CITRIS主动性可持续的基础设施。几个部门都在能源领域开发新课程的过程。例如为,土木与环境工程部门先后开展了能源,民用基础设施和气候方案,设计教育的新类报考工程,环境,经济和管理的角度来解决复杂问题的专业人士:如知情环保设计的运输系统,建筑材料的具体化的能量,电力从可再生能源,并且生物燃料,以及地址压倒一切社会问题:诸如基础设施适应不断变化的气候。

能源的增长领域旨在利用这些非凡的校园资源,并加入和扩大其替代燃料,电池的研究,并网相关的接口电气化汽车(EV)和电网的下一代基础设施问题的先驱和市场支持它。这项工作将有许多连接的应用,包括交通运行,公共政策,资金,和,当然,能源市场的影响。

Scott Moura, right, works with a student on an electric scooter Moura uses to test battery storage. Behind them, an environmental chamber simulates the effects of different weather conditions on batteries. Photo Credit: Paul Kirchner

Q&A Scott Moura: Electrified Vehicles
助理教授,土木与环境工程

运输利益: 电气化车辆是激励我的主要运输相关的应用程序。我感兴趣的是我们如何具体能提高续驶里程,电力,充电时间和成本的EVS。回答问题。这些使人们检查不可避免的电动汽车电池。我们如何挤出更多的性能,安全性,寿命和价值从电池?

背景: 我在洛杉矶长大,一个城市这是臭名昭著的消费年你的生活坐在流量。作为一个孩子坐在交通,我把适合城市环境独特的车辆另行通知。 ESTA让我感兴趣的绿色交通。作为一个研究生,我参加了密歇根大学,位于美国汽车业的中心。在那里,我接触到了未来的运输技术,包括EVS,电池和集成电网凭借EVS。

按研究的问题: 储能,在我心中,无疑是在未来十年最大的研究和最紧迫的挑战。储能是关键使能技术如此多的关键目标,包括清洁交通,整合可再生能源并入电网,以及跨提高应变能力和能源基础设施这两个交通。考虑电动汽车和他们的电池。他们创造零尾气排放,可以在家里或工作从屋顶太阳能进行充电,并且是不敏感的海外政治纷争。如医院和学校为:此外,他们还可以在固定应用,备用电源后,运输能量储存来世改变用途。使这一设想,但是,需要电池技术,具有成本效益,高效,安全的 - 我的课题研究实验室的激光聚焦。