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台橡,交通局铁路主厂房

交通可持续发展研究中心(台橡)和加利福尼亚州运输部(交通局)最近举办的研讨会,帮助公共机构和创新性的公司走到一起的理解模式的进/出了在11月加州火车站一个下午。 19,2019在州首府萨克拉门托。

“公共机构,私营公司,非营利组织,并允许参与者决策者的不同阵列间的工作研讨会促进生动的对话,bt365游戏支持多旅行和第一代和最后一英里连接火车站交流的想法,”会议组织者说亚当·科恩,台橡研究员。

与会者如何在移动性教训(例如,共享的移动性,微移动,自动车辆)的创新已经转变为加州铁路车站和迁移率集线器访问的可能性。该互动工作坊公共机构怎么也结合创新的流动性进入站区规划功能的讨论,因为他们是如何运输的变化,并解决他们想挑战做准备。

从介绍交通局,加州高速铁路管理局和bt365游戏网址的来了。

“这是一个极好的机会,使关键球员一起探讨一系列的交通和公共政策战略的方针。公私伙伴关系是强调在整个谈话中,政府在政策主动提供领导和最佳实践,指导并优先考虑公共利益;社会公平;而旅行者便利,安全和保障,“联合导演台橡苏珊·沙欣和土木与环境工程教授。

上半年面板从湾区捷运(BART)区,阿尔塔蒙特通勤快车(ACE)精选车间,圣美铁Joaquins,旧金山国际机场(SFO)的。这些机构讨论了如何共享流动性的增长已经影响了他们的车站,码头,基础设施和停车需求。

第二小组代表加州自行车联盟(calbike),石灰,尤伯杯,并通过私人行业讨论了站访问和多式联运规划微移动(骑自行车,bikesharing,和摩托车共享)的观点; microtransit;运输网络公司(还已知SCNT ridesourcing和ridehailing)。

另外,车间功能凯尔Gradinger聚光灯介绍,助理处长铁路和公共交通的交通局师世卫组织的综合行驶加州讨论了项目(CAL-PCR)中。