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调节跨国公司:应该尤伯杯和lyft自己设定的规则?

森力,在机械工程,bt365游戏网址的系从事博士后研究工作,将目前跨国公司调控:应尤伯杯和lyft自己设定的规则?在11月在其伯克利交通研讨会。 15,2019在下午4点在290赫斯特纪念采矿建筑。加入我们的饮料和饼干在下午3:30

抽象

我们评估的交通网络公司(跨国公司)像尤伯杯和Lyft的三项拟议法规的影响:(1)司机最低工资,(2)对司机或车辆的数量上限,以及(3)附加费拥堵TNC每趟。评估的影响是利用排队理论均衡模型得以建立,该应用程序为基础的乘驾欢呼匹配平台的随机动态,搭车涨价,并通过该平台建立的司机工资,乘客和司机的奖励。我们下显示的楼层盈利推动放置推骑乘海陵平台,以雇佣更多的司机,在同一时间享受更快的乘客和乘坐便宜,而租金下降的平台。相反,地板工资,气势上车辆的数量上限伤害司机,由于该平台收获限制了供应的所有优点。此外,我们构建模型的变种,讨论补贴的平台,平台竞争,自主车。  

 

周五,2019年11月15日 - 下午4:00
290赫斯特纪念矿山建设

主持人

森力

博士。李森是在机械工程,bt365游戏网址的系博士后研究员,教授与合作。 Kameshwar poolla和教授。普拉文·瓦雷亚。我收到了他的学士学位来自浙江大学,和博士学位来自俄亥俄州立大学。此前,博士。李是在太平洋西北国家实验室的一名实习生,并在哈佛大学做访问学生。博士。李的研究兴趣在于控制与博弈论与优化在大规模的网络物理系统应用的交集。他感兴趣的可再生能源特别是集成和智能交通系统。他是在2018欧洲控制会议最佳学生论文奖的提名。